近年来，一提到比亚迪唐系列汽车，很多人会想到什么？最典型的当然是唐DMI，现在比亚迪主推唐L插电式混合动力和纯电动汽车。对于一些比较熟悉比亚迪品牌的人来说，一定会记得唐系列还有唐DMP。然而，有一款车却被比亚迪乃至自己的车主所遗忘，那就是唐EV。目前这辆车的处境相当尴尬。在过去的六个月里，唐EV创造了唐系列的神话，销量最差，达到了恐怖的145辆。隔壁邻居是海洋网那辆失宠的克尔维特07，但仍有212辆。由此可见，唐EV目前的处境是多么的尴尬。但当我体验了唐EV之后，我发现这款车被车主和比亚迪都严重低估了。首先，让唐DMI和唐LDM车主眼红的是，这辆车有热泵空调护发素。毕竟他们的DMI拥有者都是PTC空调。这空调吹起来不太舒服。冬天取暖能耗高得吓死人。夏季空调和制冷是另一个大缺点。而唐EV空调则不存在这些问题。制冷效果好，冬季能耗很低。最重要的是唐EV的空调吹起来舒服。还有电池寿命。只要你是比亚迪插电式车主，你一定会感受到所有插电式车主都有一个非常吸引人的地方——对纯电动汽车的可怕焦虑。续航里程超过100公里，电池组很小。唐EV配备了90.3kW的电池组。 H，中配版拥有108.8kWh的电池组，最小续航里程为600公里。即使您不考虑电池寿命的缩短、高速时的功率损耗、转动空调等，最差的是400公里。这对于大多数车主来说已经足够了。而既然是基于TANG系列平台打造的汽车，唐EV不仅没有唐DMI的缺点，反而继承了唐DMI的优点。唐DMI有哪些优势？车内空间足够大，而且车子的颜值也相当不错。毕竟它们都拥有龙的外观，而且线条设计也足够空气动力学。唐EV继承了唐DMI应有的所有优点，但却没有唐EV那令人啼笑皆非的纯电续航。而且相比其他纯电动汽车的底盘，唐EV的底盘调校也非常出色。虽然有些车主会抱怨筷子悬挂，但不要只看悬挂问题。事实上，唐EV的整个底盘非常好。如果有人想做车辆的驼鹿测试，通过比较就知道了到唐EV。这真的很容易。最棒的是，这辆车是前轮驱动汽车。那么既然如此，为何仍被市场严重低估呢？这很简单。比亚迪也出现了和唐L一样的老毛病，到底是哪里出了问题？只是价格定错了。这款车的售价为21.98万至26.98万。同时，presTang L yo也在这个价位范围内。他的对手有腾势N7和大众ID.6。还有蓝图智音等，在这个价位上，产品的优势就变得不太明显了。如果唐EV能够给到18万左右，优势还是很明显的。那么唐EV如何成就比亚迪呢？这很简单。降低唐EV的价格。现在的价格太离谱了，18万到25万。纯电动阵容太庞大了，比如小米Su7、红旗系列，还有小鹏的P7等等，都是无情的车型。如果唐EV能够以与当前车型相同的速度将价格降到18万以下租用唐DMI的话，情况就会完全不同。至少保证最低价格不会有问题。 特别声明：以上内容（如有的话，包括图片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。