版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车11月27日报道，量产版阿斯顿·马丁Valhalla（参数|图片）日前在中国首发。这也是阿斯顿·马丁的第一款中置超级跑车。全球限量 999 台。新车将于2026年第二季度交付中国客户。新车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机和三个电动机组成的插电式混合动力系统。该系统综合功率为1079马力，0至100公里加速仅需2.5秒，最高时速可达350km/h。阿斯顿·马丁Valhalla量产版已于今年上半年在calsata和赛道上完成了最终验证测试，并在2025年F1®摩纳哥大奖赛期间与两届F1®世界冠军和Valh进行了全球公开动态首秀。首席开发车手费尔南多·阿隆索掌舵。阿斯顿·马丁瓦尔哈拉 (Aston Martin Valhalla) 是一款纯粹以驾驶者为中心的超级跑车。新车融合了阿斯顿·马丁性能技术团队（AMPT）和F1® Racing的性能驱动理念和尖端技术。虽然它在赛道上有着令人惊叹的表现，但在公路性能方面也延续了阿斯顿·马丁汽车的实用性和舒适性。外观方面，量产版阿斯顿·马丁Valhalla采用了全新的设计。车身主要由碳纤维材料制成。前转子门更加独特。巧妙的硬壳式车身和车门，尤其是低门槛、斜角车顶和前 A 柱，极大地提高了进出车辆的舒适度。新车还提供六种独家定制涂装主题，灵感源自阿斯顿·马丁参加各种方程式赛车赛事的悠久传统。第一辆展示车被 Ro 涂成幽灵般的银色sso Corsa。车尾部分，量产版阿斯顿·马丁Valhalla留下了固定翼设计，并配备了超大扰流板。角度也可以根据车辆的速度进行调整，类似于F1赛车中打开“DRS”的原理。当车速达到240公里/小时时，可产生超过600公斤的下压力，随着车速增加到最高时速350公里，主动空气动力系统会逐渐减小前后翼的“迎角”，“释放”多余的下压力，以维持下压力水平，最大化驾驶员信心。同时，新车采用了四出口钛合金排气系统。一对排气管位于车顶，另一对排气管位于车身底部通道的两侧。下部排气管由主动阀控制。 Valhalla的驾驶舱设计延续了F1®赛车的设计这些元素融入了阿斯顿·马丁的终极跑车 Valkyrie。极简的布局让驾驶员和乘客能够完全沉浸在驾驶体验中。同时，新车还采用了竖式仪表盘和中控屏。高速公路行驶模式下，汽车屏幕可显示直线转速表和换档指示灯；高速公路行驶模式下，车载屏幕可以全屏显示导航地图等。此外，该车还配备了先进的集成控制动态控制（IVC）电子设备，可监控悬架、制动、转向、主动空气动力学和动力总成系统，以确保在各种驾驶条件下实现最佳性能。集成车辆动态控制系统与Valhalla预设的四种驾驶模式紧密配合，通过监测车辆行为和驾驶员需求来实时调整车辆的动态性能。动力方面，新车搭载插电式混合动力系统。系统由4.0升双涡轮增压V8发动机组成，前双电机，后单电机。该系统的综合功率为1,079马力，综合扭矩为1,100牛米。与之匹配的是新型8速双离合变速器（DCT），并集成了电动机和灵敏的液压驱动电子后限滑差速器（e-DIFF）。 0至100公里加速仅需2.5秒，电子限速下最高时速为350公里/小时。当然，除了出色的电动系统外，瓦尔哈拉还创下了许多“第一”的成就：阿斯顿·马丁首款量产中置发动机超级跑车、首款插电式混合动力车型、首款量产专用电动车系列汽车。不仅如此，Valhalla还是首款搭载定制版平面曲轴4.0升双涡轮增压V8发动机（阿斯顿·马丁历史上最强劲的V8发动机）的车型。同时，它也是首款采用阿斯顿·马丁新型8速双离合变速器（DCT）并配备电动机和灵敏的液压驱动电子后限滑差速器（e-DIFF）的车型。与所有阿斯顿马丁车型一样，瓦尔哈拉车主可以通过阿斯顿玛特的超豪华汽车服务探索无限的定制可能性。