▲数据照片：电动自行车在路上行驶。北京新闻记者王·吉宾（Wang Guibin）的照片根据9月1日的全面闭路电视新闻报道，该报告是新的电子自行车标准“电动自行车安全技术规格”（GB 17761-2024），已正式实施。根据新的国家标准，电动自行车需要进行贝杜的定位。但是，私人“小电气屁股”可能会选择不安装贝杜模块。尽管它在定位beidou方面具有位置，但可以将其关闭，定位服务是免费的。据专门部门负责人的说法，安装在电动自行车上的Beidou模块主要是为了收集诸如车辆纬度和经度，速度等的信息，以及对温度安全A电池的动态监控，以及车辆的位置和速度，以便尽快消除安全风险，以消除安全风险。ble。众所周知，作为当今最受欢迎的车辆之一，电动自行车带来了舒适感，同时还会带来一系列的管理问题和安全风险。例如，很难确定交通事故的责任，较低的车辆盗窃率以及非法驾驶的高发生率。此外，偶尔还会发生由电气自行车电池导致的火灾事故。面对这些真正的挑战，交通管理部门通过紧张的安装安装了贝杜（Beidou）位置模块，可以动态监控基本信息的车辆运营速度，驾驶路线，实时位置等。它不仅有助于建立对加速和奔跑红灯等行为的有效限制，而且还提供了责任效率和责任效率的，这还可以提高效率和效率。从消防安全的角度来看STEM还通过监测电池位置异常运动和温度异常升高来导致潜在火灾风险的预警。在一定程度上，使用技术方法来增强电气自行车的太阳 - 高标准管理。值得注意的是，新的国家标准不需要对所有电气自行车的“一定大小”要求，但是很明显，Beidou模块应安装在商业活动中，例如城市物流和商业租赁，而普通的家庭汽车则可以选择安装。这些不同的政策不仅考虑实施新法规的早期阶段的社会接受，还考虑了个人用户对成本和隐私的合理关注，从而反映了政策制定中的人性化和完善。除了定位贝杜（Beidou屋顶，车辆材料，防火性等。例如，配备了Beidou定位模块的电气自行车实际上正在从机械化的运输工具升级到“智能物联网终端”。更高的技术要求肯定会促进行业改组。缺乏研发能力的小型工厂公司可能会处理拆除，而致力于现代技术和质量控制的公司将带来更多的发展机会。更良性的发展阶段。它还将有助于促进电动自行车行业摆脱“低端制造”困境。当然，为了将新的国家标准的良好意志带给消费者和行业，而无需打折，仍然应该忽略支持步骤。例如，关于收集Beidou的数据，使用和安全存储，必须有效防止信息泄漏和滥用。同时，我们应该完全考虑实际的政策转移期间市场上各种生物的情况，积极吸收消费者和企业的反馈，并继续促进新标准和旧标准之间的联系。通过这种方式，我们可以在公共安全，工业发展和消费者权利之间取得双赢的成果。 Yang Mo（媒体人员） /校对者写了米隆 /刘ju的校对者