福特雷玛（Ford Rema）是一款硬核中型SUV，其结构不在福特·宗亨（Ford Zongheng）下，并注意越野能力。在今年的上海车展上，福特·宗亨（Ford Zongheng）推出了福特复古特别版。最近，北京新闻壳牌融资的记者在越野体验中对福特·里马进行了深入的测试。通常，在极端领域，福特·里马（Ford Riema）具有强大的越野性可传球性，并且在强烈的逃生环境中表现更好。可以控制爬行模式以向前移至2km/h。此外，福特·里玛（Ford Riema）的便利性也可以确保解决日子日使用。福特马。公司提供的空间满足了需求，并且步行设计的安全性很高。室内场景令人愉悦，乘客后院头的腿和空间很大。值得一提Rophobic，并有4个主动排水孔和7个被动排水孔，覆盖了前地板，在地板后面，甚至是树干。越野或汽车变脏后，可以快速清洁。 Fordrift马车可以是叶。公司提供的福特Riema涉水深度的图片达到了很高的水平。福特Riema Bigfoot版本的最大深度为850mm，并且还考虑了空气滤清器的高度，并且前轴和后轴的空气渗透孔被抬高以防止发动机水入口。福特Liema的拖车界面采用了独特的密封设计，而Todong的时间是优化拖车连接结构并增加压力板，以防止在步行过程中重新刷新水流的端口部分，从而改善了防水的整体性能。此外，在静态体验会议期间，北京新闻的记者Beike Finance经历了模块化的快速撤离EMA设计，可以在20多个区域中删除，包括屋顶，门，前保险杠，轮毂拱等。北京新闻弹壳财务记者在专业的越野体验中进行福特Riema测试经验，可充分重现常见的全球地面。从实际的经验中，大多数传统的路线可以通过通过福特边缘来驱动。未见的防倾杆可以以32公里的速度打开。它易于操作，可以单击，这可以确保所有土地上的福特篮板通过。当经过深坑/大横轴和其他大滴水的道路时，可以断开防倾杆，从而增加自由轮悬架，从而使轮胎在最大程度上保持土地接触，从而增加悬架行驶，从而改善了车辆的通行。国内利马悬架系统涵盖了赛车水平的HOSS 1.0/2.0/3.0悬架，并且还可以通过柔软的地形（例如沙子）通行。当经历诸如“拆除地面”之类的困难动作时，飞行和跳跃后会变得很好，从而减少了颠簸的感觉。此外，悬架在令人惊叹的道路上时，悬架会改变，并保证舒适。此外，福特边缘具有标准的蠕变模式，可以控制以2公里的速度向前移动。在越过越野爬行模式后，车辆可以控制扭矩输出，速度更换系统，制动等。驾驶员不必踩在加速器和制动踏板上，但只需要控制方向盘。福特马。公司提供的图片是越野车，福顿·利马（Fordang Liema）具有一定的竞争和吸引力，并且可以考虑外部道路和家庭需求。但是，目前在越野车市场的竞争非常激烈，如果福特·里玛（Ford Riema）可以维持市场分享，仍然面临着测试。北京新闻贝壳财务记者王·林林（Wang Linlin）编辑Yang Juanjuan Proofrea德林·朱