当车轮驶向45度坡度的驼峰路的那一刻，车体猛然抬起，天空瞬间被吞没。整个人几乎“躺”在了座椅上，车轮不断爬升，仿佛牢牢地接触了地面。当他们经过驼峰路顶部的那一刻，失重的感觉突然袭来，就像坐过山车到达最高点一样。驾乘者心跳加速，汽车平稳切换至陡坡下降模式，坡度匀速缓慢下降，并智能忽略地面的上升，座椅的支撑力始终支撑着身体。这种让人肾上腺素飙升的体验不是电影中惊心动魄的大片，也不是想象中的极限越野，而是在北京越野智能工厂越野车性能演示区进行的真实越野体验。 10月29日，北京贝壳金融回购协议rter前往北京汽车股份有限公司（简称“北京越野”），探索一款安全硬派越野车从制造到测试的全流程。开发全流程智能制造系统。北京越野智能工厂位于北京顺义赵泉营地区，是一家专业越野车制造基地，占地54万平方米。具备年产10万辆整车的生产能力，具备“智能制造体系”的软硬件条件。是BJ40、BJ60、BJ80等经典车型的诞生地。智能制造系统最直观的体现就是高度自动化、精准的制造过程。通过关键工艺环节，北京越野智能工厂可实现100%全自动运行，实现从物料配送到车辆下线的全链条数字化管理。据北京评论员介绍越野智能工厂，工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工序。柔性装配技术是工厂的一大亮点。该生产线兼容钢铝混合、全钢、全铝车身生产，车身精度达到95%以上。同时，每一辆北京越野车在诞生过程中都必须经过重重严格的测试。走过生产车间，焊接机器人可以灵活地挥动机械臂，将零件精确地组装成坚固的车身框架。 AGVS像智能“毛细血管”一样沿着预设路径默默穿梭，将零件和工装准时、准确地输送到不同的工作站。他们通过磁条和地面激光导航技术实现精确定位和自主路径规划，完美避障，实现制造材料供应的高度自动化和灵活性。 18 极限路况证明了车辆的综合性能。每一辆北京越野车完成生产制造后，在下线前都必须经过极端路况的“呵护”。这一重要工序真正保证了每辆车的质量。在智慧工厂北京越野车越野车性能演示区，专业驾驶员将驾驶越野车在北京完成60%陡坡爬坡、深水涉水等18项标准复杂越野挑战，直接验证车辆性能。其背后，是源自北京越野技术的技术自信——“太极”柔性底盘可精准适应越野场景，内置金属防滚架和13道刚性环车身形成安全屏障。北京越野车完成了深水行走18个常见且复杂的越野地形挑战。新京报 壳牌金融e记者吉喆拍摄北京越野解说智能工厂介绍，安全一直是北京越野的品牌基因。 BJ系列采用的非承重梁采用高强钢和超高强钢。强度是普通钢材的3～5倍。它不仅能吸收冲击能量，还能在攀爬陡坡、破碎碎石等极端路况下保持车身的稳定性。发生碰撞时，冲击力通过大梁结构有效分散。双层吸能设计结合后防撞梁和加强横梁，大大降低了车身变形的风险，为驾乘人员留下更多安全保障。全金属防滚架进一步强化了车辆的防护能力。笼式结构的接缝将车顶与车体紧密连接，防止变形扩散；高强度钢占比超过关键受力部位采用70%军工级焊接技术，保证整体刚性。如果遇到岩石、遭遇碰撞，或者发生严重侧翻，防滚架可以有效防止车体变形，防止车门“卡住”，保证乘员舱和逃生空间的完整性。推动中国越野产业升级。一流的大规模、柔性精益制造能力和“中国越野车发明家”的技术积累，为北京越野产品布局和市场拓展提供了坚实的后盾。在产业转型的卡拉卡兰下，北京越野传递“越野平权”理念，通过产品布局进军不同细分市场：4月份推出的BJ40增程版，依靠增程动力系统，解决传统硬核越野的“油耗高”问题。道路车辆； 7月推出BJ40增程式版 BJ40汽油版降低了专业越野车型的购买门槛，有效降低用户的拥有成本； 9月27日正式上市的旅行者BJ30也采用混合动力技术进军轻型越野赛道，触达城市年轻群体，持续扩大品牌用户群。北京40。新京报贝壳财经记者吉喆摄，今年1-8月，北京越野销量同比暴跌36%，连续五个月创下了万辆以上的销售新纪录。 9月30日，北京越野工厂开启了具有里程碑意义的时刻。一辆橙色的增程式BJ40缓缓从北京越野智能工厂的总装线上下线。这标志着北京越野智能工厂月产量首次突破万辆。与此同时，生产总量北京越野汽车保有量突破320万辆。作为国内唯一一家全面覆盖越野产业全周期的自主车企，这一“双里程碑”不仅是北京越野67年积累的成果，也体现了自主越野品牌在产业升级和智能制造领域的博弈，助力北汽集团深入推进“三年跨越行动”。 。